Чи потрібне страхування при перегоні авто

Перегін авто — це не просто подорож із пункту А в пункт Б. Це ризики на дорозі, які можуть коштувати часу, нервів і грошей. Чи справді потрібне страхування під час перегону, які полісні опції варто обрати та як уникнути типових помилок? Розбираємося, що дає страховий захист у дорозі та як підготувати авто до безпечного і законного перегону.

Особливості короткострокових полісів

Короткострокові поліси створені саме для ситуацій, коли авто потрібно перегнати в обмежений проміжок часу: від кількох днів до місяця. Їхня головна перевага — швидке оформлення та гнучкість за термінами, щоб не переплачувати за повноцінний річний договір, якщо машина в дорозі лише кілька діб.

Такі поліси можуть покривати різні ризики залежно від умов страховика: лише цивільну відповідальність (обов’язкова частина, якщо їдете дорогами загального користування) або розширене покриття з включенням пошкоджень авто. Важливо розуміти межі дії: стандартно страховка працює лише під час руху своїм ходом, а не під час навантаження на трейлер, стоянки на паромі чи в порту — ці моменти часто потребують окремого виду покриття.

• Географія дії: поліс може бути валідним лише в конкретних країнах або по “Зеленій карті”. Перед виїздом перевірте, чи всі транзитні держави включені.
• Старт покриття: деякі поліси активуються не одразу після оплати, а з 00:00 наступного дня або з вказаного часу. Узгодьте точний момент початку, щоб уникнути «вікон» без захисту.
• Ліміти та франшизи: для коротких полісів ліміти можуть бути нижчими, а франшиза — вищою. Це впливає на розмір компенсації у разі інциденту.
• Вимоги до водія: інколи є обмеження за стажем або віком; якщо авто переганяє інша особа, її потрібно вписати в поліс.
• Оформлення документів: у більшості випадків достатньо електронної версії, але на кордоні можуть попросити оригінал або роздруківку — перевірте вимоги заздалегідь.
• Додаткові опції: асистанc (евакуація, техдопомога), покриття скла та фар, багажу. Корисні, якщо маршрут довгий або проходить через ділянки з поганою інфраструктурою.

З практики: оптимально брати поліс із запасом на 1–2 дні понад плановий час, щоб затримки на митниці чи СТО не лишили вас без чинного покриття. А перед оплатою обов’язково звірте умови щодо території дії та видів транспортування, аби непомітні обмеження не з’явилися в критичний момент.

Ризики при доставці з-за кордону

Доставка авто з-за кордону — це завжди ланцюг етапів і підрядників, де кожен додає свої ризики. Найчастіше власники недооцінюють логістичні нюанси: авто кілька разів перевантажують, воно може зберігатися на відкритих майданчиках, а маршрути інколи проходять через регіони з підвищеним криміногенним або погодним ризиком.

• Механічні пошкодження: подряпини, вм’ятини, сколи скла під час завантаження/розвантаження, фіксації на лафеті чи в контейнері, а також при спільному перевезенні з іншими авто або вантажем.
• Втрати від погодних умов: град, штормовий вітер, підтоплення на портових терміналах, корозія при довгому зберіганні біля моря без належного консервування.
• Крадіжка та розукомплектація: зникнення коліс, мультимедійних систем, каталітичних нейтралізаторів, а також крадіжка самого авто на перевалочних пунктах або під час далекобійних зупинок.
• Документарні ризики: помилки в коносаменті, інвойсі чи CMR, що ускладнюють претензії до перевізника або затягують видачу авто на митниці.
• Простій і додаткові витрати: затримки судна, страйки у портах, зміна маршруту, збої на кордоні — усе це тягне за собою плату за зберігання, повторну експедицію чи додаткові огляди.
• Обмеження відповідальності перевізників: міжнародні конвенції (CMR, Гаазько-Вісбійські правила тощо) часто лімітують компенсацію за кілограм ваги, що рідко покриває реальну вартість авто.
• Приховані дефекти і складність доведення: якщо немає детального передвідправного огляду з фото/відео і акту стану, довести, що пошкодження сталися саме в дорозі, майже нереально.
• Ризики перепакування та консолідації: при змішаній логістиці (морем + автовоз) авто можуть тимчасово зберігати без нагляду або поруч із небезпечними вантажами.

Щоб знизити вплив цих факторів, важливо мати прозорий трекінг, повний пакет документів із фіксацією стану авто на кожному етапі, а також заздалегідь розуміти ліміти відповідальності логістів і підрядників, з якими працюєте.

Як застрахувати авто на час транспортування

Щоб застрахувати авто на час транспортування, почніть із визначення маршруту та способу доставки: автовоз, залізниця, морський контейнер або власний перегін. Це впливає на тип покриття та перелік ризиків (завантаження/розвантаження, простої, зберігання на терміналах).

• Виберіть тип полісу: транзитне КАСКО для наземного перевезення, окреме покриття для морських перевезень (включно з загальною аварією), або комбінований поліс для мультимодальної логістики.
• Застрахована сума: вкажіть ринкову вартість авто з урахуванням митних платежів та доставки. Заниження суми зменшує виплату пропорційно.
• Покриття ризиків: пошкодження/втрата під час завантаження, падіння, ДТП автовоза, стихійні лиха, крадіжка, дії третіх осіб, простої на кордоні. Для моря додайте покриття загальної аварії та корозії/намокання.
• Франшиза: оберіть розмір, який знижує премію без критичного впливу на потенційну виплату. Для перевезень часто застосовують безумовні франшизи.
• Огляд і фіксація стану: зробіть фото/відео до завантаження, зафіксуйте пробіг, комплектацію, наявні пошкодження в акті приймання-передачі. Збережіть копії у «хмарі».
• Документи: договір купівлі, інвойс/біл оф лейдінг, CMR/залізнична накладна, маршрут, дані перевізника, контакт відповідальної особи при транспортуванні.
• Вимоги до перевізника: попросіть сертифікати відповідальності перевізника (CMR/Carrier’s Liability) і перевірте ліміти — вони не замінюють ваш КАСКО, а лише доповнюють його.
• Період дії: поліс має покривати весь ланцюг — від моменту завантаження до підписання акта приймання на кінцевому пункті, включно з тимчасовим зберіганням.
• Умови охорони: узгодьте вимоги страховика до стоянок, пломб, сигналізації, GPS. Порушення може стати підставою для відмови у виплаті.
• Дії при ДТП/ушкодженні: пропишіть алгоритм — виклик поліції/портової служби, фотофіксація, повідомлення страховика в межах зазначеного терміну, збереження пошкоджених деталей до огляду.

Практично: запросіть від 2–3 страхових компаній розрахунок за однаковими умовами (маршрут, вартість, вид транспорту), порівняйте перелік виключень і ліміти на завантаження/розвантаження. Підпишіть поліс до моменту передачі авто перевізнику та впишіть його і маршрут у договір як застрахованих бенефіціарів/учасників.